Машина. Фото Маргариты Романовой, IRK.ru
С 1 января 2027 года в России на 10–20% вырастут ставки утилизационного сбора на автомобильную технику. Размер индексации зависит от типа машин. В пресс-службе Минпромторга РФ сообщили порталу autonews.ru , что это часть долгосрочного плана, который правительство утвердило в 2024 году.
Ведомство объясняет рост тарифов защитой рынка. Власти заявляют, что политика высоких сборов заставляет автоконцерны открывать заводы внутри страны и помогает перезапускать брошенные иностранными брендами площадки. Сейчас в России производят автомобили более 20 марок. За восемь месяцев 2026-го доля отечественной техники на рынке достигла 63,5%, превысив показатели прошлого года на 8,5%.
Также Минпромторг отчитался о развитии производства автокомпонентов. С 2022 года российские предприятия нашли замену половине из 740 критически важных импортных деталей . Фонд развития промышленности профинансировал 107 проектов на 133 миллиарда рублей. Всего на автозаводах и смежных производствах сейчас работают около миллиона россиян.
Сами участники автобизнеса оценивают инициативу иначе. Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предупреждал, что очередное повышение утильсбора в 2027 году грозит рынку обвалом из-за сильного роста цен на машины.
На сайте IRK.ru вышла статья « Повышение утильсбора — кого это коснется и чего ждать? ». В материале разбираемся, как изменился авторынок после повышения цен.
