Многие водители в погоне за лишними литрами на АЗС доливают бензин в бак «под горловину» после характерного щелчка пистолета, не подозревая, что это может привести к серьезным поломкам и даже пожару, предупреждает портал «Автовзгляд». Инженеры специально предусмотрели свободное пространство для паров топлива, а его заполнение жидкостью разрушает топливную систему.
Заправка «до щелчка» означает, что бак заполнен ровно настолько, насколько это предусмотрено конструкцией — с запасом для парообразования. Если же продолжать доливать горючее, пары бензина, образующиеся под воздействием температуры, не смогут разместиться в предназначенном для них объеме и начнут искать выход, создавая избыточное давление в системе.
Первым под удар попадает абсорбер — элемент экологической системы, который улавливает пары топлива. При переливе в него попадает жидкий бензин, узел забивается и выходит из строя. Именно неисправный абсорбер, кстати, часто становится причиной того, что пистолет на заправке постоянно отщелкивает.
Дальше — хуже. Избыточное давление в баке может привести к разрыву магистралей или самого бака, утечкам горючего. А в пробке, где машины стоят плотно, даже случайная искра может стать фатальной.
Поплавковая система индикации топлива тоже страдает от постоянного перелива — и это еще самая мелкая из возможных неприятностей, отмечают эксперты.
Переливание бензина происходит от банального незнания: водители просто не понимают, к чему приводит долив после щелчка. Заправщик же не обязан это "разжевывать" — его задача открыть бак, вставить пистолет и заправить указанное количество, предупреждают авторы материала. Ответственность за исправность автомобиля и безопасность движения всегда лежит на водителе.
Фото: Петр Максимов
