С 10 по 12 июля государственные инспекторы по маломерным судам территориальных подразделений Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Иркутской области составили 47 административных протоколов в отношении судоводителей.
Двадцать семь правонарушений выявлено в области обеспечения безопасности пассажиров на маломерных судах. В одиннадцати случаях были нарушены правила плавания. Шесть судоводителей допустили нарушения правил эксплуатации судов либо управляли судами, не имея права управления, двое не имели при себе документов, необходимых для допуска к управлению маломерными судами. Госинспектором по маломерным судам Усть-Удинского инспекторского участка был выявлен факт управления судном лицом, находящимся в состоянии опьянения. В Иркутске одно маломерное судно было помещено на специализированную стоянку.
В летние дни число желающих совершить прогулку на водном транспорте возрастает. Предпочтение отдается маломерным судам. При этом не следует забывать, что скоростные лодки и катера являются источником повышенной опасности. К управлению такими плавательными средствами допускаются только судоводители, прошедшие обучение и имеющие соответствующее удостоверение. Судно должно пройти техническое освидетельствование, на нем в обязательном порядке должны быть бортовые номера.
Запрещено, управлять судном, находясь в состоянии опьянения, а также передавать управление лицу, не имеющему такого права или находящемуся в нетрезвом состоянии.
Недопустимо перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых!
Как и при движении на дорогах, на водоемах запрещено нарушать скоростной режим, правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, создавать своими действиями помехи судоходству.
Перед посадкой судоводитель обязан провести инструктаж пассажиров по правилам поведения, обеспечить их безопасность при посадке, высадке и пребывании на судне.
Судоводители и иные лица, находящиеся на борту, должны быть в спасательных жилетах, удовлетворяющих основным параметрам: соответствующей положительной плавучести и прочности поясного ремня, иметь сигнальный яркий цвет материала, светоотражающие полосы, свисток, подголовник, сертификат прохождения испытаний ГОСТ. Никакое свободное движение спасательного жилета на теле не допускается: он должен сидеть плотно, удерживать пловца в состоянии «лицом вверх» за счет подголовника, фиксирующего голову потерпевшего, не всплывать над человеком, не сниматься вверх. Для этого на всех спасательных жилетах помимо фиксирующих строп имеется паховая стропа.
