Участники заседания Общественного совета при Законодательном собрании Иркутской области, состоявшегося 5 декабря, обсудили вопрос «Об эффективной организации транспортного обслуживания населения жителей Иркутской области». Как отметил во вступительном слове председатель Совета Алексей Соболь, необходимо уточнить, какие действия необходимо предпринять в этой сфере на уровне государственной власти, муниципальных образований и гражданского общества. Общественный совет уже обсуждал два года назад тему пассажирских перевозок автобусным транспортом, а в день заседания депутаты Законодательного собрания и члены Совета посетили Иркутский автовокзал, где ознакомились с ходом его модернизации.
С докладом о ситуации, сложившейся в регионе с пассажирскими перевозками на автобусных маршрутах, выступил областной министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Лобанов. В частности, по данным ведомства, сейчас в Иркутской области действуют 307 маршрутов межмуниципальных (пригородных и междугородних) автомобильных перевозок. В правительстве региона сформирована рабочая группа по организации автомобильных перевозок во главе с первым заместителем председателя правительства Русланом Ситниковым.
В ходе дискуссии депутаты Галина Кудрявцева и Антон Малышев обратили особое внимание на организацию автобусных маршрутов в Иркутском районе, а член Общественного совета Юрий Фалейчик отметил необходимость решения проблем пассажирских перевозок в увязке с перспективой нарастания туристических потоков.
С подробной информацией о ситуации в сфере транспортного обслуживания выступили председатель правления секции «Дорожное хозяйство и транспорт» Ассоциации муниципальных образований (АМО) Иркутской области, мэр Качугского района Евгений Липатов, мэр Черемховского района Сергей Марач и заместитель мэра Иркутского района Юрий Витер.
Заместитель председателя Законодательного собрания Наталья Дикусарова отметила, что важной частью предстоящей работы будет подготовка в 2025 году комплексного плана транспортного обслуживания населения и регионального стандарта обслуживания. В то же время она обратила внимание участников заседания на более продвинутые в сравнении с Иркутской областью стандарты автобусных перевозок в ряде регионов Сибирского федерального округа. «Необходимо актуализировать постановления Законодательного собрания по этим вопросам, – подчеркнула Наталья Дикусарова. – Так, требуется инвентаризация всех маршрутов, уточнение графика предстоящих изменений. Важно, что существует возможность обязать перевозчиков по нерегулируемым тарифам обслуживать пассажиров льготных категорий».
«Среди основных проблем пассажирских перевозок – износ автобусного кадра, дефицит водителей, нехватка средств на поддержку легальных перевозчиков, – отметил председатель Законодательного собрании Александр Ведерников. – Одним из инструментов для решения существующих проблем может быть бюджетное регулирование тарифов на пассажирские автобусные перевозки. И время для такого шага назрело. Это позволит улучшить качество перевозок, увеличить их доступность для населения, установить контроль за работой автобусных маршрутов». Спикер ЗС напомнил, что доля перевозок по регулируемым тарифам в таких регионах, как, например, Красноярский край и Новосибирская область, в несколько раз больше, чем в Прибайкалье.
Несколько выступлений касались пассажирских перевозок другими видами транспорта, в том числе авиационного. Им планируется посвятить отдельное заседание Общественного совета, а материалы состоявшегося обсуждения будут разосланы в органы государственной власти и местного самоуправления региона.
