О масштабной локализации пока говорить рано.
За первые пять месяцев 2025 года доля китайских машин российской сборки достигла 30% от общего объема продаж – это вдвое больше показателей прошлого года. Лидерами локализации стали Haval (50,8% производства в РФ), Chery (28,8%) и Jetour (4,7%). Об этом пишет газета «Известия» .
Читайте также: Складские запасы китайских автомобилей начали сокращаться. Что это значит? 18 июня 2025 Уралсиб вошел в Топ-5 рейтинга лучших автокредитов на авто с пробегом 17 июня 2025«Постепенная переориентация китайских компаний от импорта к производству автомобилей внутри страны – это попытка избежать неизбежного повышения цен в связи с ежегодной индексацией утильсбора. Но рассчитывать на глубокую локализацию в обозримой перспективе не стоит», – считает партнер «Автостата» Игорь Моржаретто.
Причина в недостаточных объемах производства.
Аналитики прогнозируют, что к концу года доля российских «китайцев» может достичь 45%, а в перспективе – сравняться с импортом.
Ранее эксперты предполагали , что рынок новых легковых машин может вернуться к уровням продаж прошлого года уже в 2026 году. Основные надежды связаны с возможным смягчением денежно-кредитной политики и отложенным спросом.
