Более 210 автосалонов китайских автомобильных марок закрылись в России с января по март 2025 года из-за снижения интереса со стороны инвесторов.
Это в три раза больше, чем за тот же период 2024 года.
Лидером по числу закрытий стал бренд Bestune, потерявший 26 точек продаж, за ним идут Kaiyi — 20 закрытых автосалонов и DFM с 16-ю. Впервые в топ-10 брендов с наибольшим количеством закрытых салонов вошли Geely, Jaecoo, Jetour и LiAuto.
Если такая динамика сохранится еще пару кварталов, к концу 2025 года мы можем столкнуться с рекордным сокращением числа китайских автосалонов, а общее количество точек продаж автомобилей в России упадет ниже 4 тысяч, указано в отчете компании «Газпромбанк автолизинг».
При этом среди иностранных брендов Chery остается лидером с 206 действующими салонами, за ней следуют Geely — 199 автосалонов и Changan с 200-ми.
Сеть Jetour сократилась на 6%, с 154 до 145 точек, а Exeed и JAC потеряли по 2%, достигнув 113 и 103 салонов соответственно. GAC — у которого 94 салона — и Haval сохраняют стабильность, при этом суббренд Haval Pro вырос с 75 до 80 точек. Отдельно выделяется KGM, открывшая 24 новых салона — рекорд для этого периода.
«Из общего числа закрытий на рынке — а это 274 салона — 213 пришлись на китайские бренды. Это больше, чем они потеряли за весь 2023 год (187 объектов), почти половина от общего числа закрытий 2024 года (449 салонов) и втрое больше, чем в первом квартале прошлого года (67 точек)», — пояснил директор департамента продаж «Газпромбанк автолизинг» Николай Фомин.
Он добавил, что за первые три месяца 2025 года открылось лишь 124 новых китайских салона — вдвое меньше, чем годом ранее, когда свои двери открыла 241 точка. На апрель 2025 года общее число салонов китайских марок в России снизилось до 2,7 тысячи, что на 87 меньше, чем в начале года. Эксперта цитирует abnews.ru
По ссылке — другие автоновости РФ .
