Только самолётом…

Фото: baikal-info.ru
Статус аэропорта Мамы может понизиться до посадочной площадки Из здания аэровокзала — напрямую к самолёту

Аэропорт посёлка Мама, отметивший в мае 70-летие, является для района стратегически важным объектом, поскольку авиасообщение здесь основной, а в период распутицы — безальтернативный вид связи с Большой землёй.

Жители посёлка Мама вспоминают, что когда-то их аэровокзалу завидовали многие крупные города. Рассчитанный на обслуживание 50 пассажиров в час, в 1970-х годах он перевыполнял план многократно. Искусственная взлётно-посадочная полоса позволяла принимать как пассажирские, так и грузовые воздушные суда. Однако развал Советского Союза и последующая перестройка кардинально изменили ситуацию не только в отечественном авиастроении, но и в авиационной отрасли в целом. Большие перемены не обошли стороной и Приангарье.

В апреле 1992 года реорганизовали 201-й Иркутский объединённый авиаотряд, через девять лет обанкротили организованную на его базе авиакомпанию «Байкал», а вскоре лишённая федеральной поддержки и не выдержавшая рыночной конкуренции аэродромная и аэропортовая сеть стала стремительно сворачиваться. За считанные годы только в нашем регионе ушли в небытие аэропорты Жигалово, Усть-Уды, Качуга, Хужира, Зимы… Многие, скорее всего, безвозвратно: их давно исключили из госреестра гражданских аэродромов, а некоторые, такие как Усть-Илимский, Казачинский, Железногорск-Илимский и Нижнеудинский, после пережитых банкротств перевели в посадочные площадки. Сегодня такая перспектива грозит и аэропорту посёлка Мама. Предприятию, преобразованному в 2009 году в результате конкурсного производства из акционерного общества в ООО «Мамский аэропорт», с трудом удаётся держаться на плаву. Нуждаются в срочном ремонте перрон, стоянки, требуют замены автомобильная техника и досмотровое оборудование, а средств у аэропорта, вынужденного зарабатывать на жизнь самостоятельно, катастрофически не хватает. Главная причина — сокращение числа авиаполётов, от которых напрямую зависит прибыль предприятия. Вторая — невозможность попасть ни в одну федеральную программу для получения господдержки.

— Если раньше на Маму самолёты летали ежедневно, то в последние годы число рейсов сократилось до двух в неделю, — объясняет генеральный директор ООО «Мамский аэропорт» Трофим Бутаков.

.— Только в летний период — с 1 июня до 1 сентября — количество пассажирских перевозок удваивается. Ставки сборов для нашего аэропорта рассчитаны на 150 рейсов в год, а в действительности выходит не более 120. При этом обязанности по содержанию инфраструктуры аэропорта (содержание зданий, сооружений и спецтехники, обеспечение безопасности, очистка ИВПП, перрона, стоянок в зимнее время, хранение авиатоплива) выполняются ежедневно и круглогодично. Летом, когда авиарейсов больше, мы рассчитываемся за долги по электроэнергии, за топливо, гасим задолженность по зарплате, а в зиму опять уходим без денег и снова начинаем копить долги.

Нехватка средств сказывается на всём, начиная от числа работающих до обеспечения безопасности авиаперевозок. Так, вместо положенных по штату 46 сотрудников в Мамском аэропорту работает всего 30. Каждый совмещает несколько должностей. Грузчик, например, одновременно выполняет обязанности газоэлектросварщика и пожарного спасателя, на заместителя генерального директора возложены функции начальника службы авиационной безопасности, инспектора по безопасности полётов и инженера по охране труда. Сам генеральный директор одновременно является руководителем аварийно-спасательных работ. При этом средняя зарплата сотрудников не превышает 26 тыс. руб. И это на Крайнем Севере, куда территориально относится Мамско-Чуйский район! Естественно, ни о каких премиях вообще речь не идёт. Набрать полный штат руководство не может не только из-за финансовых трудностей, но и из-за отсутствия квалифицированных кадров. К тому же обучение новичков платное, и оно вновь ложится на плечи самого предприятия.

Технические средства досмотра эксплуатируются с 2007 года, что превышает установленный срок. Чтобы приобрести новое оборудование, требуется 2,8 млн руб., которыми не располагает ни сам аэропорт, ни бюджет района, и без того являющегося высокодотационным.

Самолётные стоянки и перроны, после передела собственности оставшиеся «ничьими», также требуют срочного ремонта. Выкрошившиеся швы в плитах оператор аэропорта латает за свой счёт, выкраивая в своём скудном кошельке последние крохи.

Отсутствие технических средств досмотра, констатирует гендиректор, влечёт за собой перевод аэропорта посёлка Мама в статус посадочной площадки. Однако эта мера, по его мнению, крайне негативно скажется на интересах населения Мамско-Чуйского района. Во-первых, изменится тип воздушных судов, которые будут иметь право совершать взлёт и посадку. Более лёгкие самолёты сократят не только пассажировместимость, но и количество доставляемых грузов, не говоря о снижении комфорта и удорожании стоимости авиабилетов. Во-вторых, значительно увеличится время выполнения рейса, что небезопасно при транспортировке больных пассажиров в областной центр. (Например, рейс вертолёта санавиации в одну сторону займёт в три раза больше времени, чем сегодня выполняет Ан-24.) Наконец, закрытие аэропорта создаст социальную напряжённость во всём Мамско-Чуйском районе. Сокращение 30 рабочих мест для территории с повальной безработицей крайне негативно скажется на местных жителях.

Выходом из создавшегося положения, по мнению Трофима Бутакова, являются создание на базе министерства транспорта Иркутской области областного предприятия «Аэропорты Восточной Сибири», перевод аэропорта Мама в областную собственность или получение субсидий из областного бюджета, ведь в конечном счёте Мамский аэропорт имеет для региона стратегическое значение.

Комментарий министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области:

«В связи с сокращением населения Мамско-Чуйского района неизбежно сокращается ежегодное количество субсидируемых рейсов по маршруту Иркутск — Мама — Иркутск. Вследствие указанных причин возрастает целесообразность рассмотрения вопроса о переводе аэропорта в статус посадочной площадки.

По вопросу включения реконструкции аэропорта Мама в рамках одной из федеральных программ сообщаем, что в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010—2020 годы)» до 2018 года были включены те объекты Иркутской области, где часть имущества (аэродромный комплекс) находится в федеральной собственности.

 Учитывая, что аэродромный комплекс аэропорта Мама находится в частной собственности, включение мероприятия по реконструкции в федеральную программу невозможно.

 В рамках подпрограммы «Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области» на 2014—2020 годы областной бюджет субсидирует услуги по пассажирским перевозкам местными авиалиниями. На 2018 год доведены лимиты бюджетных обязательств в объеме 207 045 700 рублей, что не позволяет реализовать ряд мероприятий подпрограммы в полном объёме, в том числе приобретение технических средств досмотра пассажиров, находящихся в аэропорту посёлка Мама. Приобретение необходимого оборудования возможно за счёт внебюджетных источников».

«Что вы будете делать, если Мамский аэропорт закроют?»

Кристина Щапова, 23 года, жительница п. Мама, технический редактор газеты «Мамский горняк»:

 — Это будет просто потеря потерь!!! Единственная наша постоянная связь с Большой землёй — это авиационная. Весь район только на этом и держится. Я выезжаю в областной центр со своим маленьким сыном, и для меня удобно и безопасно только самолётом. Я просто не представляю, как бы мы передвигались в город, ведь до ближайшего населённого пункта — г. Бодайбо — 100 километров: летом — по реке , зимой по ледовой переправе. Но и то лично для меня это очень затратное мероприятие по финансам и по времени.

Наталья Миркина, 44 года, жительница п. Мама, домохозяйка и её внучка Доминика:

 — Я уроженка Мамы, живу здесь 44 года. За это время ничего, кроме авиатранспорта, для выезда на Большую землю не придумали. А в областной центр мы мотаемся то в больницу с детьми, то в отпуск, тоже официально можно только авиатранспортом. Альтернативы у нас просто нет. Что будем делать, если аэропорт по техническим причинам прикроют, я не представляю! Станем заложниками нашего Севера. А ведь у нас асфальтированная взлётная полоса, даже у соседей-бодайбинцев, которые, как говорится, по золоту ходят, и то грунтовая взлётная полоса. Наш аэропорт нужно поддерживать и сохранять. Иначе — всё…

Состояние взлётки оставляет желать лучшего Зона досмотра Текст: Анна Виговская , Фото: Евгении Карасовой
 
По теме
За 10 месяцев автобусы в Иркутске 65 раз попадали в ДТП. - Комсомольская правда Большая часть аварий происходит по вине водителей Ольга СЛАВИЧЕВА Раз: автобус не выполнил требования дорожных знаков, два - проигнорировал сигнал поворота, три - разговаривал по мобильнику за рулем.
16.11.2018
 
Проверка слуха: в Ангарске догхантеры устроили массовую охоту на собак. - Комсомольская правда В городе только официально зарегистрировано четыре случая отравления псов [аудио] Дмитрий ЗАНДАНОВ Зоозащитники бьют тревогу, а хозяева погибших животных обивают пороги полиции.
16.11.2018
Фото пресс-службы Иркутского отделения ОНФ - Irk.Ru Фото пресс-службы Иркутского отделения ОНФ Активисты ОНФ на круглом столе в рамках всероссийской акции «Дорога в школу» заявили о необходимости создания в регионе реестра школьных автобусных маршрутов.
16.11.2018
 
sud - Газета Областная К семи годам лишения свободы с содержанием в колонии строгого режима Иркутский областной суд приговорил 22-летнего жителя Братска за производство и сбыт синтетических наркотических средств.
16.11.2018 Газета Областная
Самые крупные аварии Иркутской области в традиционном обзоре «Пятницы» В пятницу, 9 ноября, Toyota Passo перевернулась в Братске, на дороге между Кузнецовкой и Вихоревкой.
16.11.2018 Газета Пятница
Приезжий из Азербайджана получил 17 лет лишения свободы за убийство иркутянки, переписавшей на его сожительницу половину квартиры На фото Морик Данилов во время оглашения приговора.
15.11.2018 Газета Пятница
В Братске прошел второй фестиваль-конкурс исполнительского мастерства «Виртуозы Братска» (ФОТО) - Администрация г.Братск Второй Открытый фестиваль-конкурс исполнительского мастерства среди преподавателей учреждений дополнительного и профессионального образования «Виртуозы Братска» прошел вчера в нашем городе.
15.11.2018 Администрация г.Братск
Стаса Михайлова на концерте в Иркутске даже ни разу не вызвали на бис Над секретом популярности Стаса Михайлова гадают не один год.
16.11.2018 Газета Пятница
Режиссер театра «Провинциалы» Федор Ясников объявил набор актеров Спектакль по очерку Вампилова в храме Кутулика.
15.11.2018 Окружная правда
О себе, «Раисах» и о том, как придумывать шутки, рассказала Вера Гасаранова Зрители знают — раз на сцене Вера Гасаранова, значит будет по-настоящему смешно — Познакомьте нас с Верой Гасарановой!
15.11.2018 Окружная правда
О причинах поражения «Байкал-Энергии» рассказал главный тренер Матч с командой «СКА-Нефтяник» был напряженным и боевым и закончился со счетом 7:5 в пользу хабаровчан.
15.11.2018 Газета СМ Номер один
JPG Файл - ГУ МВД Иркутской области На территории города Иркутска и Иркутского района сотрудники ГИБДД Межмуниципального управления МВД России «Иркутское» проводят профилактическое мероприятие «Нелегальный автобус»,
16.11.2018 ГУ МВД Иркутской области
На этой неделе погода напомнила иркутянам, что они живут в Сибири. После долгой теплой осени резко похолодало, и наконец-то выпал долгожданный снег.
16.11.2018 Газета Пятница
Как погиб флагман водочной индустрии Сибири «Кедр» пополнил скорбный список исчезнувших иркутских предприятий: чаеразвесочная фабрика, радиозавод, завод карданных валов, «Эталон» и т. д. Кому-то из них повезло больше; например,
16.11.2018 Газета Пятница
Около трехсот пассажиров рейса Париж — Шанхай три дня провели в Сибири Планировали быть 11 ноября в Шанхае, а в итоге провели трое суток в Иркутске.
16.11.2018 Газета Пятница
JPG Файл - ГУ МВД Иркутской области На территории города Иркутска и Иркутского района сотрудники ГИБДД Межмуниципального управления МВД России «Иркутское» проводят профилактическое мероприятие «Нелегальный автобус»,
16.11.2018 ГУ МВД Иркутской области
Погода 17 ноября — -17С° - Наш Братск Яндекс.Погода: снег, температура до -17°С, ветер до 3м/с, восход 08:53, закат 17:02.
16.11.2018 Наш Братск
sud - Газета Областная К семи годам лишения свободы с содержанием в колонии строгого режима Иркутский областной суд приговорил 22-летнего жителя Братска за производство и сбыт синтетических наркотических средств.
16.11.2018 Газета Областная
На территории города Иркутска и Иркутского района сотрудники ГИБДД Межмуниципального управления МВД России «Иркутское» проводят профилактическое мероприятие «Нелегальный автобус»,
16.11.2018 ГУ МВД Иркутской области