Юрий Слюсарь: Работы будет больше

Фото: www.ogirk.ru
Автор: Олег Петров   1 of 1

Недавно в структуре ПАО «Корпорация «Иркут» произошли перемены – на базе «Иркута» началось формирование дивизиона гражданской авиации, который призван объединить все перспективные проекты российского авиапрома в данном направлении. При этом и производство военных Су-30СМ, Як-130, Як-152 планируется сохранить, более того, дать военному направлению дальнейшее развитие. Новым президентом «Иркута» избран действующий глава ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь.

Сегодня Юрий Борисович рассказал читателям газеты «Областная», почему именно «Иркут» стал основой для формирования гражданского дивизиона, каковы перспективы объединенной корпорации и коллектива…

– Юрий Борисович, Корпорация «Иркут» и Иркутский авиазавод играют важную роль в жизни не только сотрудников предприятия, но и всего региона. Каким вы видите будущее завода?

– Действительно, Иркутский авиационный завод – это флагман российского авиастроения. Это один из лучших заводов, входящих в Объединенную авиастроительную корпорацию. Сегодня завод загружен в основном военными программами: производством самолетов Су-30СМ и Як-130, готовится к выпуску учебного Як-152.

Вместе с тем будущее корпорации, да и всего отечественного гражданского самолетостроения в целом, связано с реализацией программы МС-21. Наши планы очень амбициозны. Авиалайнер нового поколения МС-21 нацелен на самый емкий, с точки зрения количества продаваемых самолетов, рынок – рынок среднемагистральных самолетов вместимостью 150–200 пассажиров. Только на российском рынке таких машин понадобится до 700 штук в ближайшие 20 лет. Мы будем бороться за то, чтобы в нашем небе летали в первую очередь российские самолеты, которые будет делать Иркутский завод. Сейчас мы вкладываем в эту программу инвестиции, которые обеспечат производство до 70 машин в год. Это такие темпы производства, которые сделали бы честь любому предприятию и в советское время (напомню, тогда весь авиапром страны выпускал около 100 гражданских самолетов).

МС-21 – самая современная, самая высокотехнологичная машина. Мы надеемся на то, что она по праву станет лучшей в своем классе, даже по сравнению с нынешними Boing и Airbus и их ремоторизированными версиями. Мы связываем очень большие надежды с развитием этой программы на Иркутском авиазаводе. Поэтому работы, включая выпуск гражданской продукции, предприятию, конечно, хватит.

– Военные программы не будут сворачиваться?

– Сразу хочу внести ясность – военные программы сворачиваться не будут. Мы продолжим выпуск всех самолетов, которые я упомянул ранее, ровно до той поры, пока они будут востребованы. А они, я уверен, еще долго будут востребованы.

Например, самолеты Су-30СМ сегодня уже составляют значительную часть группировки ВКС России. Теперь эти машины с нетерпением ждут в морской авиации ВМФ России. В ходе недавней встречи в руководстве МА ВМФ заявили, что им потребуется в ближайшее время минимум 50 Су-30СМ для замены устаревшего авиапарка.

Кроме того, самолеты Су-30 заслуженно пользуются популярностью на внешних рынках. У нас есть контракты на поставку этих машин по линии ВТС. Ряд стран, уже имеющих на вооружении Су-30, заинтересован в увеличении их парка. Появились и новые заказчики. То есть интерес к самолету продолжает сохраняться. Поэтому мы считаем, что по линии ВТС машина также будет востребована.

– Почему, как вы думаете, Минобороны России делает выбор в пользу Су-30СМ? 

– В первую очередь потому что многоцелевой истребитель Су-30СМ очень хорошо зарекомендовал себя в ходе эксплуатации в различных условиях, как в нашей стране, так и за рубежом. Он блестяще показал себя при выполнении боевых задач в Сирии. В реальных боевых условиях Су-30СМ наглядно продемонстрировал высокие летно-технические характеристики и широкие боевые возможности.

Наряду с этим отлаженное крупносерийное производство позволило не только создать надежную, эффективную боевую машину, но и обеспечить приемлемую и для заказчика, и для исполнителя стоимость самолета.

Мы очень рассчитываем на то, что обновление парка Минобороны (с учетом потребностей морской авиации) будет проходить в первую очередь за счет Су-30СМ. И наши зарубежные заказчики будут эту машину покупать дальше.

Этому будет способствовать планируемая модернизация самолета Су-30СМ. Сейчас прорабатываются вопросы по расширению номенклатуры средств поражения, увеличению боевых возможностей, ремоторизации. Самолет должен получить двигатели нового поколения, которые обеспечат при лучших характеристиках меньшую цену эксплуатации. Все эти меры продлят жизнь самолету Су-30СМ. Мы надеемся, что самолет будет востребован еще многие годы. Это позволит поддержать загрузку завода, ведь программа Су-30 составляет сегодня основу экономики Корпорации «Иркут» и Иркутского завода.

– То есть сотрудникам завода не стоить переживать, что могут быть какие-то сокращения? 

– Никаких увольнений, никаких сокращений, никаких реорганизаций в конструкторском и производственном блоке мы не планируем. Более того, все те программы, которые я перечислил ранее, предусматривают увеличение количества персонала, занятого в проектировании и производстве этих машин. Здесь не то что переживать, здесь надо готовиться к тому, что работы будет еще больше.

– Как планируете справляться с этим?  

– Те задачи, которые перед нами стоят, требуют большой концентрации. И в этом смысле преобразования и реорганизации, которые проводятся, они как раз направлены на концентрацию всех нас на решение тех задач, которые являются наиболее ключевыми и критичными для корпорации. Эти приоритетные задачи – выход на рынок транспортной авиации и рынок гражданского самолетостроения. Для этого и создается дивизион гражданской авиации. Это именно тот путь, который должен обеспечить рост и развитие корпорации в условиях сокращения гособоронзаказа.

– На что планируете опираться в своей работе?     

– В первую очередь на людей, на коллектив. Я очень рассчитываю на весь коллектив компании, который войдет в новый дивизион. И в первую очередь я хотел бы, чтобы те руководители, которые работают в корпорации – Олег Федорович Демченко, Александр Алексеевич Вепрев, Константин Федорович Попович, – оставались бы у руля компании, обеспечивая реализацию текущих задач и дальнейшее развитие корпорации.

– Как планируете развивать социальные программы, которые существуют на предприятии?

– Все социальные программы будут сохранены. Более того, планируется их расширение. По нашим оценкам, в процессе реорганизации ожидается экономический эффект в несколько миллиардов рублей. Принято решение часть сэкономленных денег со следующего, 2018 года направлять на реализацию новых социальных программ.

В частности, будет запущена новая жилищная программа для сотрудников объединенной корпорации. Программа рассчитана на пять лет. На Иркутском заводе она охватит по 100 человек ежегодно. За указанный период 500 семей работников предприятия смогут получить компенсацию в размере 50% от стоимости приобретаемой квартиры. Решение об участии конкретных сотрудников в данной программе будет приниматься независимой комиссией. Все кандидаты при этом должны соответствовать определенным требованиям. Главными из них являются стаж работы на предприятии не менее пяти лет и готовность отработать там же еще не менее пяти лет после покупки квартиры.

Это лишь один из примеров расширения социальных программ, которые нами запланированы.

– Подготовка молодых специалистов тоже будет продолжена?  

– Нам очень нужны квалифицированные кадры. Ни одно самое современное и дорогостоящее оборудование, пусть и максимально автоматизированное, не сможет обойтись без грамотного мотивированного специалиста. Поэтому особое внимание мы будем и впредь уделять профессиональной подготовке наших работников. На заводе уже сложилась непрерывная система подготовки кадров. Она включает не только регулярное повышение квалификации, но и целевое образование в техникуме, ИРНИТУ. Все эти программы получат продолжение…

 

 
По теме
Президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь провел рабочее совещание на Иркутском авиационном заводе - PriBaikal.Ru Президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь провел на Иркутском авиационном заводе рабочее совещание, посвященное выполнению основных программ предприятия.
28.09.2017
Испытания второго МС-21 начнут до конца года - Сибирские новости Иркутск. Сибирские новости - Президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь провел на Иркутском авиационном заводе рабочее совещание, посвященное выполнению основных программ предприятия.
28.09.2017
 
Иркутская область, НИА-Байкал — Президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь провел на Иркутском авиационном заводе рабочее совещание, посвященное выполнению основных программ предприятия.
28.09.2017
Иркутск , 28.09.17 (ИА «Телеинформ»), - На сегодняшний день испытательный образец нового пассажирского лайнера МС-21 , собранного на иркутском авиазаводе, соответствует всем заявленным характеристикам.
28.09.2017
Президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь провел на Иркутском авиационном заводе рабочее совещание, посвященное выполнению основных программ предприятия.
27.09.2017
 
Дефицит топлива и рост цен на бензин — следствие политики крупных нефтяных компаний, которые не желают принимать социальную ответственность. - Иркутская торговая газета Дефицит топлива и рост цен на бензин — следствие политики крупных нефтяных компаний, которые не желают принимать социальную ответственность.
17.11.2018 Иркутская торговая газета
<a href="http://liveangarsk.ru/files/news/515484/28c-p1csfon6v815sj70g13lf1n7unvu4.jpg">Скачать оригинал</a> - LiveAngarsk.Ru Комитет по бюджету, ценообразованию, финансово-экономическому и налоговому законодательству Законодательного собрания Иркутской области на своем заседании 15 ноября рассмотрел проект регионального бюджета на 2019 год и п
17.11.2018 LiveAngarsk.Ru
Иркутская область , 17.11.18 (ИА «Телеинформ»), - В адрес аппарата уполномоченного по защите прав предпринимателей в Иркутской области стали поступать жалобы на проверки со стороны инспекции по труду.
17.11.2018 I38.Ru
Дефицит топлива и продолжение роста цен возможны из-за нежелания крупных компаний терять свои доходы, считает руководитель центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов .
16.11.2018 Иркутская торговая газета
Высокое и стабильное качество продукции Ангарской нефтехимической компании – пожалуй, главный результат четко выстроенного менеджмента.
14.11.2018 Газета Областная
JPG Файл - ГУ МВД Иркутской области Сотрудники оперативно-сыскного отдела совместно коллегами из уголовного розыска отдела полиции №7 Межмуниципального управления МВД России «Иркутское» в ходе комплекса проведенных оперативно-разыскных мероприятий задержал
17.11.2018 ГУ МВД Иркутской области
Самые крупные аварии Иркутской области в традиционном обзоре «Пятницы» В пятницу, 9 ноября, Toyota Passo перевернулась в Братске, на дороге между Кузнецовкой и Вихоревкой.
16.11.2018 Газета Пятница
<a href="http://liveangarsk.ru/files/news/515528/182-p1csiai35393vcjr11kc12p5l9d4.jpg">Скачать оригинал</a> - LiveAngarsk.Ru На 2019 год проектом областного бюджета предусматриваются средства на проведение строительных, ремонтных и проектных работ в отношении более 130 объектов социально-культурной сферы.
18.11.2018 LiveAngarsk.Ru
Стаса Михайлова на концерте в Иркутске даже ни разу не вызвали на бис Над секретом популярности Стаса Михайлова гадают не один год.
16.11.2018 Газета Пятница
Режиссер театра «Провинциалы» Федор Ясников объявил набор актеров Спектакль по очерку Вампилова в храме Кутулика.
15.11.2018 Окружная правда
Беларусские электробусы могут появиться в Иркутской области - Газета Областная Губернатор Иркутской области Сергей Левченко в рамках рабочей поездки в Республику Беларусь посетил предприятие ОАО «УКХ «Белкоммунмаш», которое производит общественный электротранспорт, в том числе электробусы.
17.11.2018 Газета Областная
О себе, «Раисах» и о том, как придумывать шутки, рассказала Вера Гасаранова Зрители знают — раз на сцене Вера Гасаранова, значит будет по-настоящему смешно — Познакомьте нас с Верой Гасарановой!
15.11.2018 Окружная правда
О причинах поражения «Байкал-Энергии» рассказал главный тренер Матч с командой «СКА-Нефтяник» был напряженным и боевым и закончился со счетом 7:5 в пользу хабаровчан.
15.11.2018 Газета СМ Номер один
Оперативные группы пожарно-спасательных гарнизонов патрулируют опасные участки федеральных трасс - МЧС Иркутской области В условиях прохождения фронта неблагоприятных погодных явлений: резкое и значительное понижение среднесуточных температур, возникновение гололедных явлений,
18.11.2018 МЧС Иркутской области
На 2019 год проектом областного бюджета предусматриваются средства на проведение строительных, ремонтных и проектных работ в отношении более 130 объектов социально-культурной сферы.
18.11.2018 LiveAngarsk.Ru
Накануне в Межмуниципальном отделе МВД России «Черемховский»  в торжественной обстановке заслуженное поощрение получил житель города Черемхово Андрей Иванович Гонтаренко,
17.11.2018 ГУ МВД Иркутской области
На территории города Иркутска и Иркутского района сотрудники ГИБДД Межмуниципального управления МВД России «Иркутское» проводят профилактическое мероприятие «Нелегальный автобус»,
16.11.2018 ГУ МВД Иркутской области