Программу ремонтно-путевых работ до 2021 года разработали на Восточно-Сибирской железной дороге. Как сообщает 25 июня 2018 года пресс-служба магистрали, согласно документу, в 2019-2021 гг. общий объем таких работ составит более 1800 км.
Вопросы подготовки магистрали к ремонтно-путевым работам до 2021 года обсудили на технико-технологическом совете. Как отметил начальник ВСЖД Василий Фролов, к завершению выполнения инвестиционной программы по реконструкции пути транссибирская магистраль в границах ВСЖД должна стать полностью железобетонной. Планируется, что в два раза сократится время текущего ремонта, увеличится надежность технических средств и, как следствие, снизятся эксплуатационные расходы.
Выполнение всех видов ремонта позволит сократить к 2022 году протяжение пути со сверхнормативным пропущенным тоннажем и сроком службы с 1437 км до 927 км. В части технологического эффекта будет обеспечено повышение скоростей пассажирским поездам на 432 км, грузовым – на 240 км.
С начала 2018 года на магистрали выполнено 38% запланированных ремонтных работ, что составило 189,7 км. Всего капитальным ремонтом по программе модернизации реконструировано уже более 125,9 км пути, уложено 97,8 км бесстыковых рельс и 90 стрелочных переводов на железобетонном основании.
В летнем этапе ремонтно-путевой кампании в 2018 году задействованы семь путевых машинных станций, более 100 единиц высокопроизводительной техники, механизированные комплексы.
Напомним, в 2018 году общий объем путевых работ на ВСЖД составляет 495 км. В 2017 году на магистрали в период путевой кампании было отремонтировано всеми видами ремонта 501,2 км.
Байкал Инфо