Уже несколько недель в Иркутске обновляют тротуары: меняют бордюры и покрытие. В некоторых местах подрядчики снимают уложенную несколько лет назад плитку, вместо нее кладут асфальт. Иркутяне не остались равнодушными к переменам: одни их критикуют, говоря, что это откат в прошлое. Другие же возвращение асфальта оценили на отлично: не скользко зимой, да и шпильки будут целы.
«Асфальт долговечнее и дешевле»Почему решили заменить тротуарную плитку на асфальт, «Пятница»выяснила у Андрея Пономарева, заместителя председателя Комитета городского обустройства администрации Иркутска, начальника департамента дорожной деятельности.
— Андрей Николаевич, расскажите про ремонт тротуаров.
— В 2017-м было заменено около 45 тысяч квадратных метров тротуаров, а в этом году в рамках программы «Безопасные и качественные дороги» предстоит ремонт еще примерно 100 тысяч квадратов. И еще 20 тысяч отремонтируем за счет муниципалитета. Это втрое больше, чем в прошлом году. Нужно отметить, что вместе с тротуарами ведется и ремонт дорог. Работы продолжатся до конца сентября.
— Бурю эмоций у горожан вызвала замена тротуарной плитки на асфальт на улице Карла Маркса. К вам обращались с жалобами?
— Против асфальта никто официально не выступал, обращались с жалобами как раз на плитку. Многие заметили, что зимой некоторая тротуарная плитка очень скользкая, на ней легко получить травму при падении. К тому же не вся плитка в городе сделана качественно, многие дорожки попросту рассыпались. И укладка местами выполнена откровенно некачественно: где-то плитка провалилась, где-то, наоборот, вздыбилась. Все это провоцирует падения, что мы и пытаемся устранить.
— И все же у многих иркутян возник вопрос — почему не заменили плохую плитку на хорошую?
— Во-первых, асфальт — более долговечное покрытие. Во-вторых, его удобнее очищать и зимой, и летом. В-третьих, он не скользит. Четвертый аргумент за асфальт — он дешевле. Пятый — его проще ремонтировать. Когда все только начиналось, лет 15 назад, технология изготовления плитки была довольно сырой. В итоге она не выдержала перепадов температуры, уборочной техники, пешеходного трафика и разрушилась. Это хорошо видно, если пройтись по той же Карла Маркса. Еще момент, каждый собственник положил на своем участке плитку нужного ему цвета: один — зеленого, другой — синего, третий — розового. Форма плитки тоже разная, что тоже вызывает некий диссонанс. При этом еще и качество плитки у всех разное — на какое хватило средств: одна прекрасно держится, другая местами превратилась в крошку. Теперь все необходимо отремонтировать, чтобы идти по улице было комфортно и безопасно, не запинаясь, не портя обувь. Мы выбрали асфальт по всем вышеперечисленным причинам.
— Насколько дешевле положить асфальт?
— Один квадратный метр асфальтированного тротуара, включая работы и материалы, обходится в 800—900 рублей, то же самое с плиткой — от 1500 до 3000 рублей.
— Андрей Николаевич, а вам плитка больше нравится или асфальт?
— Плитка — это симпатично. Но на пешеходных участках, где большой трафик, я, как дорожник, голосую за асфальт. Плитка оправданна в скверах, на площадях, где люди неспешно прогуливаются, а там, где они спешат на работу, в магазин, по делам, практичнее асфальт. Ну или гранитная плитка, но она еще дороже. Справедливости ради надо сказать, что не всю плитку мы будем менять — некоторые отрезки останутся нетронутыми. А местами придется снять хорошую, правильно уложенную плитку, потому что предстоит ремонт дороги: изменится уровень дорожного покрытия, поднимется бордюр, а значит, нужно поднимать и тротуар, иначе на нем будут постоянные лужи. Мы ищем варианты. Кстати, во многих крупных городах плитка только на площадях, а на тротуарах — асфальт.
— Что будет с плиткой, которую сняли?
— Часть ее тут же идет в ремонт на те тротуары, где она подходит по форме и цвету. Остальную складируем на базе Иркутскавтодора для дальнейшего использования. Лом вывозим на свалку.
— Недавно на улице Карла Марксе иркутянин залатал дырку на тротуаре с помощью собственноручно изготовленной керамической плитки. Как вам такие инициативы горожан?
— Здорово, что иркутяне неравнодушны к своему городу, стараются его улучшить, помогают. Но, к сожалению, керамическая плитка — материал непрочный, на очистке тротуаров работает тяжелая техника, и боюсь, этот элемент не выдержит нагрузки, расколется и станет попросту опасным для пешеходов. К тому же она скользкая, а значит, ей не место на тротуаре.
— Какие улицы ждет обновление?
— Их много. Сейчас идет замена тротуаров на участке улицы Карла Маркса от Сухэ-Батора до Ленина, у филармонии на улице Ленина, на улице Декабрьских Событий от танка до Карла Маркса. Всего 15 улиц по левому берегу и 18 — по правому.
Иркутяне за асфальтСегодня мы спросили у горожан: «А вам что больше нравится — плитка или асфальт?»
Виолетта:
— Асфальт мне ближе — по нему идти удобнее. А от плитки не знаешь, чего ждать. В дождь наступаешь на краешек, а она поднимается, и вся лужа на обувь выплескивается. Еще и запнешься. Поэтому я за асфальт.
Алена:
— Мне нравится ровный тротуар, а значит, асфальтированный. По плитке на каблуках идешь — то провалишься, то запнешься. На танкетке тоже неудобно — на стыках нога заваливается, можно подвернуть. А по асфальту идешь спокойно.
Вадим:
— Мне асфальт больше нравится. Плитка может ломаться, проваливаться, трескаться, а вот ремонтировать ее никто не спешит. Поэтому асфальт.
Сергей:
— Лучше асфальт. Он долговечнее. За плиткой нужен более аккуратный уход, еще и неизвестно, какого она качества: купишь, уложишь, а она развалится. С асфальтом проще во всем.
Татьяна:
— Я за асфальт. По нему коляску проще катить — не трясет, не подбрасывает. А по плитке идешь и запинаешься. К тому же он служит дольше и ухаживать за ним проще.
Текст: Ирина Покоева , Фото: автора