Железнодорожная станция Большой Луг — это начало крутого горноперевального участка. Здесь подталкивают все грузовые поезда, которые идут на Дальний Восток. Перевал — грузонапряжённый. За день здесь проходит до 100 поездов. На станции — 30 локомотивов. Раньше их приходилось «впустую» гонять на техобслуживание в Иркутск. Теперь осматривать и ремонтировать локомотивы будут здесь.
— Уйдут затраты, разрядится график движения поездов на участке Большой Луг — Сортировочный. Это экономия, конечно, и удобство для пассажиров и клиентов, — говорит заместитель начальника Восточно-Сибирской дирекции тяги Сергей Волосатов.
Станция техобслуживания локомотивов в Большом Луге — первый масштабный объект, который завершили в рамках модернизации Транссиба в этом году.
— На БАМе предстоит, в перспективе этого года ввести несколько инфраструктурных объектов. Такие, как вторые пути и блок-посты Предленский, Суренья и вторые пути на перегонах Предленский — Чудничный, Звёдная, — говорит начальник ВСЖД филиала ОАО «РЖД» Василий Фролов.
Продолжается и сотрудничество Иркутской области с «Российскими железными дорогами» в рамках социального партнёрства. Так, например, глава региона Сергей Ерощенко договорился с главой РЖД Владимиром Якуниным о реконструкции консультативно-диагностического поезда «Фёдор Углов». Область ответит послаблениями в налогах — снизит ставку до нуля.
— Мы, как регион, должны помогать и будем помогать и поддерживать именно такую направленность инвестиционную. Это новые рабочие места, это совершенно другая цивилизация. И, конечно, регион всегда это будет приветствовать, — говорит врио губернатора Иркутской области Сергей Ерощенко.
Реконструкцию «Фёдора Углова» планируют начать в следующем году. На это ВСЖД выделит 25 миллионов рублей.