Коллективный «Труд»

Работа работой,  но о чем мечтают брутальные дорожники?  Не о километрах бездорожья, которые ждут впереди,  не о тяжелой работе  и не о новых амбициозных проектах. По вечерам в тишине жилого вагончика каждый работник тоскует  о доме и хочет поскорее увидеть семью. «Каждый год стараюсь хорошо закончить сезон и поскорее приехать  в отпуск домой,  к жене и детям, — говорит руководитель Култукского филиала Дмитрий Баранов. — Родные по мне сильно скучают, а я по ним, наверное, еще сильнее»
Фото: baikal-info.ru
Директор Култукского филиала Дмитрий Баранов рассказывает о том, почему в любой работе важен коллектив и как дороги закаляют характер Работа работой, но о чем мечтают брутальные дорожники? Не о километрах бездорожья, которые ждут впереди, не о тяжелой работе и не о новых амбициозных проектах. По вечерам в тишине жилого вагончика каждый работник тоскует о доме и хочет поскорее увидеть семью. «Каждый год стараюсь хорошо закончить сезон и поскорее приехать в отпуск домой, к жене и детям, — говорит руководитель Култукского филиала Дмитрий Баранов. — Родные по мне сильно скучают, а я по ним, наверное, еще сильнее»

Словно капитан дальнего плавания или полярник, директор Кулукского филиала компании «Труд» Дмитрий Баранов видит семью лишь несколько недель в году. Все остальное время он строит дороги. Среди вечной мерзлоты, долин и бескрайней тайги соединяет он города и поселки удобными широкими магистралями, чтобы люди могли быстрее увидеться друг с другом. Свою работу он называет призванием, увлекая невероятной энергией и энтузиазмом коллег, а об асфальтобетоне, откосах и специфике дорожного строительства в различных условиях он может рассказывать бесконечно.

— К переездам я привык с детства, — говорит руководитель Култукского филиала Дмитрий Баранов. — Родом я из Читы, но когда мне было три года, отца перевели работать на Камчатку. Через три года там родились мои сестры-близняшки, а еще через год я пошел в школу. Видимо, родителям было тяжело управляться с тремя детьми, и меня отправили к бабушке и дедушке в Читу учиться в первом классе.

Отучившись в Забайкалье всего год, второй и третий классы Дмитрий Баранов окончил на Камчатке.

— А в 1991 году мы всей семьей вернулись на родину в Читу, — говорит он. — За время учебы я сменил пять школ, но выпускался с классом, с которым учился самый первый год.

После школы читинец поступил в Забайкальский институт инженеров железнодорожного транспорта. Хотел связать свою судьбу с дорогой, правда с железной.

— После второго курса нужно было ехать доучиваться в хабаровский филиал, — говорит он. — Мне не хотелось уезжать из дома, и я перевелся в Читинский политехнический институт на факультет строительства автомобильных дорог.

Так по воле судьбы Дмитрий Баранов с железных дорог перешел на автомобильные.

— Как попал в «Труд»? — вспоминает руководитель Култукского филиала. — На 3-м и 4-м курсах вуза проходил практику в Шилкинском филиале на строительстве трассы Чита — Хабаровск. После института отслужил два года в армии и по возвращении первым делом отправился в читинский офис «Труда» устраиваться дорожным мастером.

Толковые и рукастые парни всегда нужны в строительстве, и Дмитрия Баранова сразу же направили за 300 километров от дома — в Жиренкенский филиал компании.

— Помню, как мне выдали рабочую форму и на меня тут же навалился груз ответственности, — говорит Дмитрий. — Ведь строить дороги — это очень серьезная работа, ты оставляешь результат своего труда, которым будут пользоваться люди, и чтобы реализовать проект, у тебя есть только руки и голова.

Спустя две недели работы мастером вчерашнего студента поставили на укладку асфальтобетона, а вскоре и вовсе назначили прорабом.

— Наверное, с тех пор начался мой профессиональный рост, — говорит он. — Меня перевели в другой филиал, строить дорогу в обход Тайшета, и назначили руководителем. В этот момент на мои плечи легла ответственность за полную организацию работы всего филиала. Пришлось самостоятельно учиться принимать решения. Я не слукавлю, если скажу, что было очень сложно.

После окончания работ по обходу Тайшета Дмитрия Баранова направили в столицу Приангарья достраивать обход Иркутска, а еще через год он влился в новый проект — стал начальником участка на строительстве обхода вокруг микрорайона Ново-Ленино. После снова был Жиренкенский филиал, куда Баранов приехал уже не в качестве мастера, а начальником участка. Следом Якутский филиал и, наконец, Култук.

Километры дорог и географические названия мелькают в биографии Дмитрия Баранова, словно слайды в кинопроекторе, все разом не перечислить.

— Мы единственный кочевой филиал, который ездит с одного объекта на другой, — уточняет руководитель Култукского филиала компании «Труд». — Переезжаем основным костяком, сложившимся коллективом, где каждый знает друг друга уже не первый год, многие ездят целыми семейными подрядами. Случайные люди у нас не задерживаются, ведь мы в прямом смысле живем на работе, по несколько месяцев не видим семьи.

Но Дмитрий Владимирович отмечает, что работа «в поле» закаляет характер, начинаешь иначе смотреть на многие вещи, учишься философски относиться ко всем трудностям, которые подбрасывает жизнь, иначе воспринимаешь сложности, по-другому относишься к коллективу.

— Коллектив требует особого внимания, ведь иногда в подчинении бывает более 200 человек, и к каждому — свой подход, всем нужно создать удобные бытовые условия, организовать питание, составить графики труда и отдыха, в которых им будет комфортно жить и работать, — говорит руководитель.

— Даже несмотря на опыт, я на каждом объекте учусь чему-то новому. Технологии не стоят на месте, и мы их используем, стремимся улучшать производственную деятельность. Ничего нельзя выпускать из поля зрения, все нужно держать под контролем, и тогда работа будет ладиться. Это сложно, но возможно.

На вопрос, что же его держит на такой напряженной работе, Дмитрий Баранов не задумываясь отвечает:

— Я строю дороги. Мелкие ямочки, рытвинки — не мой уровень. Я привык к большой работе, большой стройке и большой ответственности. Привык принимать решения и понимать полностью все, что необходимо сделать, как реализовать поставленные перед нами задачи. Приятно видеть плоды своего труда, слаженной работы всего коллектива. Без ложной скромности могу сказать, что мы можем приехать в любую точку Сибири и с нуля построить там хорошую дорогу, по которой люди будут ездить с комфортом. Мне нравится делать эту работу, и самое главное — у меня получается ее делать.

Специалист рисует такую картину: лес, непроглядная тайга или размытая узкая одноколейка, но через несколько лет здесь должна появиться хорошая дорога, чтобы жителям местных поселков и деревень удобнее было добираться до районных центров за медицинской помощью или провизией. А в качестве примера приводит Якутию, где АО «Труд» сделало большую работу.

— Еще несколько лет назад до ближайшего населенного пункта по бездорожью можно было добраться не меньше чем за час, — говорит Дмитрий Баранов. — А после того, как мы там завершили работы — дорога занимает не больше 10 минут. Непередаваемые ощущения, когда ты видишь результат своего труда. Сейчас коллектив завершает строительство 10 километров дороги в Култуке. «Скоро здесь будет дорога» — звучит слишком просто. Но какой труд, какие человеческие усилия стоят за этими словами, знают только сами дорожники и их семьи.

— Участку 25 лет, он был запроектирован вблизи поймы Иркута, и все сточные воды, которые идут в реку, подпирают дорогу. За многие годы она насытилась водой, ее начало буквально рвать на части, — рассказывает Дмитрий. — Большую часть работ на объекте мы уже выполнили: произвели более миллиона кубометров земляных работ, на двух третях уложили асфальтовое покрытие.

Так как трасса расположена в пределах Байкальского нацпарка, ее строительство во многом отличается от того, что мы делали раньше. К примеру, буровзрывные работы в границах особо охраняемых природных территорий запрещены, и разбивать скалы нам пришлось новым способом — газогенераторами давления шпуровыми. Массового взрыва при такой технологии не происходит: порода разрушается на глубине, а затем разбирается.

Другим сюрпризом для нас стало то, что в полосу отвода попал палеонтологический памятник под названием «Туяна». Археологи в течение нескольких лет вели работы по спасению этого памятника. Мы как могли помогали ученым — ведь от этого зависела и наша работа. Кстати, на «Туяне» нашли много интересного: кости пещерного льва, бизона, носорога возрастом до 30 000 лет.

Ну и, пожалуй, главной неожиданностью со знаком минус для нас стали некачественные изыскания проектировщика. Из-за них мы не можем ввести этот объект в эксплуатацию. В итоге окончание работ на объекте переносится до тех пор, пока не будет готов новый проект.

— Конечно, на каждом объекте есть свои сложности, куда без них, — разводит руками Дмитрий Баранов. — За годы работы в дорожной отрасли я уверен — любую проблему можно решить.

Текст: Ольга Романова , Фото: автора
 
По теме
В минувшую пятницу сотрудники разных подразделений Ангарска по инициативе председателя общества «В Защиту права» и члена Общественного совета при ГУ МВД России по Иркутской области Ангелины Поповой,
Профилактическое мероприятие необходимо для обеспечения безопасности пассажирских перевозок Елена СИНИЦА В Иркутске проводится операция «Автобус» Фото:
Вопрос поддержки бойцов СВО и их семей, благоустройство спортивных территорий. Какие еще вопросы обсудили депутаты Думы Братска - ТРК Братск Вопрос поддержки бойцов СВО и их семей, очистка Братска от снега, благоустройство спортивных территорий и многое другое обсудили народные избранники на депутатских слушаниях накануне.
ТРК Братск
Вспышку гепатита А выявили в новосибирской школе №190 - Baikal24.Ru В Новосибирске в школе №190 в Академгородке выявили несколько случаев заболевания гепатитом А. Диагноз подтвердился у трех учеников, сообщает местное издание "Родные берега" со ссылкой на департамент образования.
Baikal24.Ru
Вирусная геморрагическая болезнь кроликов - Город Зима ВИРУСНАЯ ГЕМОРРАГИЧЕСКАЯ БОЛЕЗНЬ КРОЛИКОВ    Вирусная геморрагическая болезнь кроликов (ВГБК, геморрагическая пневмония кроликов, некротиче-ский гепатит) – высоко заразная, инфекционная болезнь,
Город Зима
Открытие книги 16+ - ЦБС города Братска Дорогие читатели, в библиотеке №4 появились новые книги. Пора открыть для себя новые миры, пережить захватывающие приключения, разгадать тайны и погрузиться в увлекательные истории!
ЦБС города Братска