Династия Гуляевых из Тайшета

Фото: baikal-info.ru
Уже третье (!) поколение семьи трудится в тайшетском филиале Дорожной службы Иркутской области (ДСИО) Вячеслав Анатольевич Гуляев — дорожных дел мастер. Считается лучшим специалистом по укладке асфальта в тайшетском филиале Дорожной службы Иркутской области. Особо выбирать свою профессиональную стезю Вячеславу Анатольевичу не пришлось. С малых лет отец брал его в свои поездки; естественно, частенько и порулить давал, а потом, когда ноги стали доставать до педалей, и водить автомобиль научил На фото — тайшетский филиал Дорожной службы Иркутской области, расположенный на улице 50-летия ВЛКСМ. Здесь под руководством Андрея Безруких работает более 80 человек. В структуру филиала входят пять мастерских участков. Продукция своего асфальтобетонного завода идет в основном на ремонт региональной трассы и городских дорог. Для содержания прочих дорог есть два гравийных карьера. Третий, грунтовый, пока не используется

Филиал «Тайшетский» входит в тройку лучших подразделений ДСИО. По мнению директора предприятия Андрея Безруких, происходит это во многом благодаря тому, что в организации работают такие люди, как Вячеслав Анатольевич Гуляев. Трудовой стаж этого специалиста в дорожной службе почти четверть века — с 2001 года он занимает должность мастера по ремонту и эксплуатации дорог районного значения.

— Ранее водителем на нашем предприятии трудился отец Вячеслава, Анатолий Петрович, — рассказывает Андрей Безруких. — А недавно мы приняли на работу еще двух дипломированных специалистов, которые составляют уже третье поколение Гуляевых, — 24-летнего Андрея Вячеславовича и 20-летнего Руслана Вячеславовича. Главные качества, характеризующие представителей старшего поколения семьи Гуляевых, по моему глубокому убеждению, — это трудолюбие и ответственность. Такие люди не требуют контроля в процессе работы: им ставишь задачу на конечный результат и можешь быть уверен, что все будет выполнено в надлежащие сроки и с высоким качеством. Верю, и молодым ребятам, которые только-только начинают свою карьеру, будет присуща эта семейная черта.

Анатолий Петрович — глава семьи

Он появился на свет сразу после войны — в сентябре 1945 года. Был пятым, самым младшим ребенком в семье. Отец и мать родом с берегов Вятки, приехали в Сибирь с родителями во времена Столыпинской реформы. Жили в деревне Новокиевск, что в Нижнеудинском районе, недалеко от города Алзамая.

— Батя по молодости был неплохим охотником — добывал пушнину, мясо, —рассказывает Анатолий Петрович Гуляев. — Мать хозяйством занималась да детишек воспитывала. Потом грянула война. Отец воевал где-то под Ленинградом — был вторым номером пулеметного расчета. Получил серьезное ранение — попал на мину. Долгое время лежал в госпитале в Череповце. Потом — демобилизация и возвращение в деревню.

Именно он, Петр Сергеевич Гуляев, стал первым механизатором в нашей семье. Выучился на тракториста еще до войны и, когда во второй половине 40-х годов в деревню начала поступать техника, оказался в первых рядах по ее освоению. Сколько его помню, он все время на своем тракторе. Я, как только немного подрос, таскал ему обеды в поле, а пока он ел, садился за руль и пахал, боронил... А ведь мне к тому времени было лет 10, наверное. Отец не ругался — наоборот, подсказывал, учил.

После окончания семилетки мы с другом моим Витей поехали в Тулун — поступили в техникум. Потом я прикинул, что учиться нужно аж три или четыре года и все это время тянуть меня придется родителям с их мизерными доходами. «Давай-ка, Витек, — говорю, — завязываем это ученое дело, работать надо». В итоге подали документы в училище механизации — через год уже имели на руках корочки трактористов-комбайнеров.

Вернулся в родную деревню — меня сразу на трактор. Сезон отработал — и пахал, и сеял, и на уборочной комбайн прицепной таскал. Сверстники — в клуб на танцы, а я в полях и днюю, и ночую. Тут время идти на армейскую службу подоспело, а меня зимой от военкомата отправили учиться на водителя в Нижнеудинск. Потом — отсрочка и еще один сезон сельхозработ. Тогда ведь как было — чтобы в армию отпустили, нужно было писать соответсвующее заявление в правление колхоза. Мне же бронь продлили, посадили на ЗИС-5, тот, у которого кабина деревянная, а через дырки в полу дорогу видно, и оправили зерно возить.

В общем, хлебнул я колхозной жизни в первые годы трудовой деятельности изрядно. После армии, это получается в 1967 году, рванул в Тайшет — в городе как раз собирались строить металлургический комбинат, молодежь со всего региона стекалась. И вот полвека и живу в этих краях — женился, сын и дочь на свет здесь появились, дом построил.

К тому моменту у Анатолия Гуляева уже второй класс водительский был, а потому с трудоустройством проблем не было — в местном автотранспортном предприятии ему сразу выдали видавший виды автобус ПАЗ. Ну и пошло-поехало. В итоге задержался на этом месте работы почти на три десятка лет. На чем только не ездил — и на легковушках, и на тяжелых самосвалах всех существовавших в то время марок и модификаций!

— А вот вы помните такое чудо польского автопрома, как «Ныса»?! — с улыбкой продолжает свой рассказ Анатолий Петрович. — Вот и на этой машинешке довелось поездить. Она была оснащена рефрижератором — возил на ней по складам, столовым и магазинам всякую снедь. Потом пересел на самосвал. Первым был ЗИЛ — его я, можно сказать, своими руками собрал. Затем предприятие прикупило где-то стареньких КрАЗов, один мне выдали. Тогда я из командировок не вылезал — нас дорожники брали в аренду, отсыпали тогда трассы в самых разных местах Тайшетского и Чунского районов. Позже наша автобаза начала закупать новые КамАЗы — я трижды ездил в Нефтекамск за техникой, потом на ней же работал.

В 1994 году, когда наше автотранспортное предприятие начало разваливаться, я уже официально перешел в дорожную службу (тогда это было ДСУ). Первым объектом на новом месте работы для меня стал участок федеральной трассы Иркутск — Красноярск недалеко от Тайшета. Делали выемку грунта, срезали так называемый «тещин язык». Потом начинали дорогу на Чуну, асфальт по старому тракту укладывали... В общем, без дела не сидели. В 2006 году ушел на заслуженный отдых. Более 40 лет, получается, за баранкой провел. Сейчас вот наслаждаюсь жизнью пенсионера — огород, рыбалка, охота, грибы, ягоды...

Вячеслав Анатольевич — дорожных дел мастер

Особо выбирать свою профессиональную стезю Вячеславу не пришлось. С малых лет отец брал его в свои поездки; естественно, частенько и порулить давал, а потом, когда ноги стали доставать до педалей, и водить автомобиль научил. Так что после окончания школы он не раздумывая отправился в автотранспортный техникум в Красноярск. Учился с удовольствием, однако пребывание в большом городе несколько угнетало. Привык, говорит, к просторам, к свежему воздуху — с детства с отцом и на рыбалку, и на охоту ходил, жизнь свою без этого до сих пор не мыслит.

— В городе просто задыхался, — вспоминает Вячеслав. — Поэтому вопросов о смене места жительства у меня никогда не возникало. Получив диплом, сразу вернулся в родные края, устроился в автоколонну, где работал отец. Естественно, водителем. Молодой был, свободы хотелось. На своем ЗИЛе 130-м — первый парень на районе! По городу грузы возил, потом в колхоз отправили. В Джогино тогда со своей будущей женой познакомился. Года три проработал на автобазе, а в 1994 году в дорожное строительно-ремонтное управление ушел. На КамАЗе, КрАЗе, МАЗе работал, на УАЗе начальство возил. Ну а потом в управлении освободилась вакансия мастера, и меня, можно сказать, уговорили ее занять. Специалистов не хватало, а я как-никак с дипломом. Отвечал за бесперебойную работу дробилки, установленной в карьере в 30 км от города. Каждый день туда катался. В 2005-м мне в нагрузку дали еще дистанцию в Квитке, и в том же году, когда начали строить дорогу в обход Тайшета, меня назначили мастером на укладку асфальтобетона. Это, я вам скажу, был настоящий экзамен на прочность! Работали с утра до ночи практически без выходных. По 1200 тонн асфальта за день принимали. Укладчик практически не останавливался. Очередь из двух десятков самосвалов постоянно была. Семь километров дорожного полотна в три слоя шириной 9 метров за летний сезон уложили! До сих пор стоит.

Вот так и втянулся — почти два десятка лет уже занимаюсь эксплуатацией и ремонтом дорог Тайшетского района. Более 100 километров в моем ведении. Самый длинный участок на дороге Тайшет — Чуна — Братск (с нулевой отметки до 58-го км), потом Квиток — Борисово (21,5 км), подъезд к Тайшету на М-53 (10 км), Невельск — Малиновка (7,5 км), ну и еще несколько отрезков по мелочи.

Причастна наша бригада оказалась и к недавней большой стройке на дороге Тайшет — Чуна — Братск (участок со 117-го по 155-й км).

С братьями Вечкановыми — Алексеем и Александром, которые работают у меня уже не первый год, — мы приехали на объект одними из первых. Зимой в 40-градусный мороз прокладывали просеку, собирали сборные водопропускные трубы. Два месяца в экстремальных условиях работали. Потом на участок назначили постоянного начальника, прислали новую бригаду. Мы же вернулись назад, на основную работу.

Вячеслав Гуляев меж тем считается одним из главных в тайшетском филиале ДСИО специалистом по укладке асфальта. Учился, рассказывает, когда-то этому делу у рабочих с Украины, которые приезжали в Сибирь на заработки.

— На заре моей мастерской карьеры мы в Квитке по километру асфальта в год укладывали, — вспоминает Вячеслав Анатольевич. — Там и постигал все премудрости. Казалось бы, ничего сложного — засыпал асфальт в укладчик, разложил, потом прошелся по нему катком и все. Но нюансов очень много. Нужно уклон соблюдать, толщину держать, смотреть, чтобы на поверхности ям и бугров не было. Катком, кстати, по технологии семь раз нужно проехать по одному месту для нормального уплотнения. Я, честно скажу, люблю работать с асфальтом — сам укладчиком нередко управляю. Иногда чувствую себя художником...

Совпал с профессией на все сто, говорит про себя Вячеслав Гуляев. Неудобство только одно — про летний отдых можно забыть. На Байкал с семьей так и не могут выбраться, хотя вроде и недалеко живут. Отпуск же он чаще всего проводит в лесу, на охоте.

— Вот сейчас снежок первый выпадет, буду просить у начальства пару недель, — улыбается Вячеслав Анатольевич. — Соскучился уже. В лесу чувствую себя как дома. Охота — это, можно сказать, образ жизни, любимое хобби. Кстати, я и мои товарищи, скажем так, правильные охотники. На машине по лесу и дорогам не гоняем, всегда тропим: пока снег небольшой — пешком, потом — на лыжах.

Андрей и Руслан — продолжатели семейных традиций

С недавних пор в штате тайшетского филиала Дорожной службы Иркутской области появились еще два дипломированных специалиста по фамилии Гуляевы — механик Андрей Вячеславович и дорожный мастер Руслан Вячеславович. Оба — выпускники Красноярского автотранспортного техникума. Того самого, который в свое время окончил их отец.

Старший из братьев, Андрей, свою первую зарплату в филиале получил в 18-летнем возрасте — в 2012 году, еще будучи школьником, отработал на каникулах сезон дорожным рабочим. Год спустя, уже будучи студентом техникума, снова лето провел на дороге. Потом приехал на ставшее уже родным предприятие на практику — работал слесарем, водителем. Получив диплом, ушел в армию, а после окончания службы был принят на должность механика.

— Я на автомеханика и учился в Красноярске, — говорит Андрей. — Мог, наверное, и в какой-нибудь сервис податься, но как-то прикипел к дорожной службе — здесь все свое, родное, многих работников знаю с детства. Отец, опять же, рядом — всегда подскажет, поможет. Первое время было тяжеловато. Но потом, с опытом, все вошло в норму. Сейчас вот заочно получаю высшее образование. Желания уехать? Нет. Никогда об этом не даже думал. Меня в Тайшете все устраивает, включая и любимую работу.

Руслан еще в детстве заявил родным, что станет дальнобойщиком. Отговаривать его никто не стал. Наоборот — помогали приблизиться к этой мечте. Велосипед купили, мопед... Потом и «Жигули», на которых его дед учил ездить.

— Желание стать дальнобойщиком не пропало, — рассказывает Руслан. — Нравится сама дорога. Путешествие. Романтика, одним словом. Но это в далекой перспективе. Пока решаем насущные задачи. В этом году вот окончил техникум, устроился на работу, набираюсь опыта, а впереди служба в армии. В дорожной службе уже и слесарем работал на практике, и водителем. Сейчас должность очень ответственная — в моем ведении 8 участков  автодорог протяженностью от 3 до 20 километров, необходимо содержать их в соответствии с нормативными требованиями — ставим знаки, косим траву у дороги, красим бордюры, следим за исправностью дорожного полотна. После армии собираюсь вернуться на предприятие.

Династия — подарок для предприятия

— Для любого руководителя, что уж говорить, династия на предприятии — это удобно, — поясняет глава тайшетского филиала Дорожной службы Иркутской области Андрей Безруких. — Когда работники связаны семейными узами, мне, как руководителю, признаюсь, легче работать. Вот смотрите, разве я взял бы молодого парня, только-только окончившего техникум, совершенно без опыта, на весьма ответственный участок работы? Но здесь есть ссылка на то, что Вячеслав поможет, научит, а когда надо будет, и спросит. 

И потом, у них четкая взаимозаменяемость — в случае чего Руслан не откажет в помощи отцу, а тот в сложной ситуации никогда не бросит сына. Или, к примеру, Андрей — разве он будет спустя рукава ремонтировать технику, зная, что ей предстоит работать во благо отца и брата? Они ж ему потом все в семейном кругу выскажут. И таких нюансов очень много. Кстати, Руслан за эти несколько месяцев показал себя с очень хорошей стороны. Главное, что он продолжает учиться, впитывает в себя секреты мастерства, которыми с ним делятся опытные работники. Уже решено, что вакансия мастера будет закреплена за ним на время его службы в армии — специалиста на это место возьмем только на время его отсутствия.

  «2018 — юбилейный год для Дорожной службы Иркутской области. Нам исполнилось 80 лет. Это огромное предприятие!

17 филиалов, разбросанных по региону, 1200 километров дорог на обслуживании, мосты, тоннели, сотни единиц техники. Но не об этом я хочу рассказать сегодня. А о самом важном. О том, без чего невозможна работа любого производства. О том, что является движущей силой нашего предприятия. О наших сотрудниках: водителях, мастерах, рабочих, машинистах, инженерах, изыскателях, лаборантах… И особого рассказа достойны те, кто строит и ремонтирует наши дороги десятилетиями. Те, про кого мы с гордостью говорим: «Это наша семейная династия».

Максим Черниговский, генеральный директор Дорожной службы Иркутской области 

Вот они, трудовая династия Гуляевых из Тайшета: глава семьи Анатолий Петрович (больше сорока лет за баранкой), его сын Вячеслав Анатольевич (мастер по ремонту и эксплуатации дорог) и внуки — механик Андрей Вячеславович (первый справа) и дорожный мастер Руслан Вячеславович (крайний слева). По словам Максима Черниговского, руководителя Дорожной службы Иркутской области, такие люди, как Гуляевы, — «достояние региона и профессии дорожника». Побывав в Тайшете, пообщавшись с династией, репортерская группа нашего еженедельника констатирует — это правда! Текст: Андрей Семакин , Фото: Сергея Абрикосова
 
По теме

22.03.2019
Фото пресс-службы Законодательного собрания Иркутской области - Irk.Ru Фото пресс-службы Законодательного собрания Иркутской области В рамках рабочей поездки в Усть-Илимск депутаты Законодательного собрания Иркутской области посетили производственную площадку филиала Группы «Илим».
21.03.2019
Фото с сайта IRK.ru В Иркутской области 22 марта будет переменная облачность, ночью в центральных, южных и верхнеленских районах, по остальной территории местами небольшой и умеренный снег,
21.03.2019
 
НИА-Байкал Иркутская область, НИА-Байкал — 22 марта в 16:00 в Художественном выставочном зале города Братска состоится открытие выставки братского художника Якова Адзерихо «Странная красота этого мира».
21.03.2019
 
Прокурор Иркутской области Александр Воронин направил главе региона Сергею Левченко письмо, где представлена правовая оценка действий администрации и мэра Ангарского городского округа Сергея Петрова.
21.03.2019
Александр Осипов не смог сдержать слез. Фото: скриншот с видео - Комсомольская правда Женщина рассказала главе региона Александру Осипову, что ухаживает за ребенком инвалидом в аварийном доме без центрального отопления [фото] Андрей СИНЬКОВ @AndreySinkov В Забайкальском крае состоялась большая пресс-ко
21.03.2019
 
«Иркутская зоогалерея» переедет в район авторынка «Фортуна». Фото: ПЫХАЛОВА Юлия (архив) - Комсомольская правда Освободить территорию историко-мемориального комплекса Иерусалимская гора необходимо до 25 мая Олег ФЕДОРОВ Несколько лет обсуждений, и, наконец, итог – место, куда переедет «Иркутская зоогалерея», определили.
21.03.2019
Фото: Пресс-служба правительства Иркутской области. - Комсомольская правда Глава региона провел на стройплощадке выездное заседание Дарья АМУРСКАЯ В Иркутске продолжается строительство современного крытого, отвечающего олимпийским стандартам спортивного комплекса,
21.03.2019
Проект новой технологии по переработке леса представили в Усть-Илимске депутатам ЗС - ИА Байкал Инфо Генеральный директор Усть-Илимского филиала группы «Илим» Сергей Сизов рассказал депутатам Законодательного собрания Иркутской области о внедрении нового проекта,
21.03.2019
 
В Иркутской области 22 марта пойдет снег - ИА Байкал Инфо В Иркутской области 22 марта будет переменная облачность, ночью в центральных, южных и верхнеленских районах, по остальной территории местами небольшой и умеренный снег, днем в отдельных районах небольшой и умеренный снег,
21.03.2019
Вот такой необычный вопрос задали людям социологи: «Считаете ли вы обман страховщика преступлением?» Подавляющее большинство респондентов, а именно 36%, считают, что обман страховой компании — это преступление, за которым, естественно, последует наказание. Немало опрошенных — 27% — затруднились с ответом, то ли не определились, то ли постеснялись признаться. А целых 19% населения заявляют, что обманывать страховые компании совсем не зазорно. 15% опрошенных мстительно заявляют, что со страховых не убудет и в стоимость страховки изначально заложена большая часть их рисков. А 8% населения страны уверены, что в Уголовном кодексе нет такого преступления. Развеем ваши сомнения, есть — статья 159.5 УК РФ «Мошенничество в сфере страхования». Наказание по ней предполагает различные санкции: исправительные и принудительные работы, внушительный штраф, а также лишение свободы - Газета Пятница Ради страховки двое ангарчан разыграли кражу автомобиля и в итоге остались должны 5 миллионов Вот такой необычный вопрос задали людям социологи: «Считаете ли вы обман страховщика преступлением?» Подавляющее большинство респондентов,
22.03.2019 Газета Пятница
JPG Файл - ГУ МВД Иркутской области Сотрудники управления МВД России по Ангарскому городскому округу проводят розыскные мероприятия по установлению местонахождения без вести пропавшего 16-летнего подростка.
20.03.2019 ГУ МВД Иркутской области
Месяц назад в Иркутске при загадочных обстоятельствах пропал основатель паблика «Молодой Иркутск» 23-летний Алексей Сергунов Рост Алексея Сергунова 182 см, волосы темно-русые, глаза карие.
21.03.2019 Газета СМ Номер один
Мошенника, который просил 30 тысяч рублей на помощь малышу, разоблачила его жена [фото] Дмитрий ЗАНДАНОВ «В нашу семью пришла беда.
21.03.2019 Комсомольская правда
Мобильный телефон уже давно перестал быть только средством связи: в нём хранятся личные данные и есть доступ к банковским счетам владельца.
20.03.2019 Газета Шелеховский вестник
4B krilataya angarskaya stroka5 - ЦБС г. Ангарска  6+ В библиотеке №4 с 13 по 16 марта проходил муниципальный творческий конкурс чтецов «Крылатая ангарская строка».
21.03.2019 ЦБС г. Ангарска
1B sudba ego rossiya2 - ЦБС г. Ангарска 12+ Минуты, капая с весла, Соединяются с судьбою. Страна Сибирью приросла, А слово русское – Тобою.
21.03.2019 ЦБС г. Ангарска
Если кто-то хочет жениться — свататься нужно накануне Навруза, тогда получится счастливая семья Творческие коллективы выступили с песнями и танцами Праздник весны и наступления нового года по астрономическому солнечно
20.03.2019 Газета Копейка
15 марта в школе №11 микрорайона Китой состоялся региональный конкурс «Город моей судьбы».
21.03.2019 Газета Свеча
Стало доброй традицией накануне женского дня  проводить в центральной библиотеке выставку декоративно-прикладного творчества «Рукодельницы».
20.03.2019 Газета Шелеховский вестник
Работы идут по графику - Газета СМ Номер один Сергей Левченко проверил ход работ на стройплощадке центра с искусственным льдом Губернатор Иркутской области Сергей Левченко провел заседание штаба по строительству Центра по хоккею с мячом и конькобежным видам спорт
21.03.2019 Газета СМ Номер один
Соревнования прошли на льду озера Играть в гольф на льду, да еще такого знаменитого озера, как Байкал, одно удовольствие.
21.03.2019 Газета СМ Номер один
Красноярский дневник иркутского журналиста Универсиада-2019 в Красноярске… О том, что в России впервые в истории пройдут зимние студенческие Игры, стало известно в ноябре 2013 года.
21.03.2019 Газета СМ Номер один
Во время посещения строящегося объекта Дмитрий Бердников пообщался с учениками школы № 29. «Строители пообещали, что ускорят темпы работ; в сентябре, возможно, мы с вами сыграем в новом здании в футбол», — сообщил мэр Иркутска ребятам. - Газета СМ Номер один Мэр Иркутска порекомендовал подрядчику ускорить темпы строительства спортивного модуля Во время посещения строящегося объекта Дмитрий Бердников пообщался с учениками школы № 29.
21.03.2019 Газета СМ Номер один
Скриншот переписки Марины с мужем. Фото: предоставлено героиней публикации. - Комсомольская правда Мошенника, который просил 30 тысяч рублей на помощь малышу, разоблачила его жена [фото] Дмитрий ЗАНДАНОВ «В нашу семью пришла беда.
21.03.2019 Комсомольская правда
В Иркутске прошел чемпионат по чтению для подростков «Страница19» Выступает участник чемпионата Антон Болгов из Иркутска.
22.03.2019 Газета Пятница
В Иркутске еще раз встретили Новый день Пророщенная пшеница радовала глаз молодыми нежно-зелеными ростками.
21.03.2019 Газета СМ Номер один
Как Целинный держит марку перспективного поселка Дом Олега Ершова можно назвать визитной карточкой Целинного.
21.03.2019 Окружная правда
Сергей Сокол и депутаты находятся в рабочей поездке в Усть-Илимске - Законодательное Собрание Состояние дорог и социальных объектов в Усть-Илимске – с обсуждения этого вопроса в администрации города началась рабочая поездка в Усть-Илимск председателя Законодательного Собрания Иркутской области Сергея Сокола и деп
21.03.2019 Законодательное Собрание
Губернатор Приангарья дал поручение проверить своего заместителя на коррупцию - ИА Байкал Инфо Заместитель губернатора Иркутской области – руководитель аппарата губернатора и регионального правительства Дмитрий Чернышов обратился с заявлением к главе региона Сергею Левченко о проведении в отношении себя проверки с
21.03.2019 ИА Байкал Инфо
НИА-Байкал Иркутск, НИА-Байкал — Почти 30 километров городских улиц отремонтируют в 2019 году в Иркутске в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
21.03.2019 38Rus.Com
На трубах горячего водоснабжения под проспектом Ленина произошла авария. Прорыв начался в утренние часы в месте врезки в основной водопровод рядом с перекрестком Ленина-Подбельского.
21.03.2019 Bratsk.Org